科技+农业早已成为趋势。

　　我国农业正在迎来一场数千年未有的供给侧改革。2018年农业农村部编制《乡村振兴科技支撑行动实施方案》(2018-2022年)明确，将要围绕乡村振兴对科技的迫切需求，聚焦产业技术供给、绿色投入品供给、优质农产品供给等主要目标，强化技术集成创新和成果转化应用，推动形成乡村振兴科技供给新体系。

　　在新基建加持下，农业数字化转型会更加迅速。3月4日，中央在一次会议上强调要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，被称为“新基建”的新型基础设施建设承担着疫后经济复苏使命，是我国经济增长的新引擎。正在蓬勃发展的数字农业，同样需要一套新基建来支持。具体来说，我认为如下三个要素是数字农业新基建的三驾马车：

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　　即帮助农产品畅销全国乃至全球的渠道通路，电商平台至关重要，拼多多、淘宝、京东等电商巨头均在发力农产品上行电商，让城市居民可以便捷地购买来自全国任何地方的名优特产、瓜果蔬菜、粮油蛋禽等等，农产品上行是电商巨头下沉战事的核心战场。而直播带货则是电商的基础设施，本质是在解决农产品的销路与品牌问题。

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　　数字农业离不开金融服务，特别是具有普惠价值的金融科技服务。金融科技给农业提供资金流，帮助农业实现数字化转型，实现产业现代化升级、扩大产能、提高亩产值、增强流动线、增加抗风险能力。金融科技与数字农业结合，也意味着扶贫不再是输血而是造血，可以避免出现不扶即贫、扶了还贫、不扶返贫等现象发生，对于我国取得扶贫攻坚战的胜利具有很实际的价值。就像西南财经大学数字经济研究中心主任陈文所说：“金融科技支持和数字经济产业支持的组合拳在推动数字农村的建设的同时有望真正做到了精准扶贫，开启乡村振兴的数字化全新模式。”

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　　农产品上行离不开现代物流的支持，特别是新鲜水果蔬菜等农产品，更要高速物流的保驾护航。然而很多农村地区交通不便，特别是贫穷地区，往往在交通上比较闭塞，比如“小满助力计划”覆盖的重庆秀山、巫溪等地，别说高铁连铁路都没有，高速是最近几年才通的，到重庆主城区往往要五六个小时车程。

　　可见，农产品上行的物流基础设施有很大的改进空间，在高速、高铁、机场等交通基础设施外，物流骨干网、智能物流系统、预处理中心等等都至关重要，这是顺丰们布局的重点，针对农村地区的现代物流体系，不只是可以让全国成为“包邮区”，同时也能不断降低物流成本，避免给农产品上行增加物流负担。

　　电商渠道、金融科技和智能物流分别从信息流、资金流与商品流三个维度解决农产品上行的问题，三驾马车构成农业新基建，给我国农业升级、乡镇振兴和精准扶贫助上一臂之力。